ସାଧାରଣ ରେଳ ବ୍ୟବସ୍ଥା କ’ଣ?- ଚାରୋଟି ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନ |

ଏହି ବର୍ଷଗୁଡିକରେ, ସାଧାରଣ ରେଳ ସିଷ୍ଟମ୍ ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ପପୁଲାର୍ ହୋଇଗଲା |ସାଧାରଣ ରେଳ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଇନ୍ଧନ ଚାପ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନକୁ ପୃଥକ କରେ ଏବଂ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ଗମନ ଏବଂ ଶବ୍ଦକୁ ହ୍ରାସ କରିବାର ଏକ ନୂତନ ଉପାୟ ଆରମ୍ଭ କରେ |

କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି:

ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ସାଧାରଣ ରେଳ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ପାରମ୍ପାରିକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇଥାଏ |

ଇନ୍ଧନ ରେଲରେ ଥିବା ଇନ୍ଧନ ଚାପ ଏକ ରେଡିଆଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ପମ୍ପ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ହୁଏ |ଚାପର ଇଞ୍ଜିନର ଗତି ସହିତ କ to ଣସି ସମ୍ପର୍କ ନାହିଁ ଏବଂ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ମୁକ୍ତ ଭାବରେ ସେଟ୍ ହୋଇପାରିବ |

ସାଧାରଣ ରେଳର ଇନ୍ଧନ ଚାପ ଏକ ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଚାପ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଭଲଭ ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନର ଚାଳନା ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ଚାପକୁ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିଥାଏ |

ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭରେ ପଲ୍ସ ସିଗନାଲ୍ ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |

ଇନ୍ଧନର ପରିମାଣ ଇନ୍ଧନ ରେଳର ତେଲ ଚାପ, ସୋଲେନଏଡ ଭଲଭ ଖୋଲା ହେବାର ସମୟ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ତରଳ ପ୍ରବାହ ଗୁଣ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ |

ଏହି ଚିତ୍ର ସାଧାରଣ ରେଳ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ରଚନା ଦର୍ଶାଏ:

1. ସାଧାରଣ ରେଳ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର:ସାଧାରଣ ରେଳ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ସଠିକ୍ ଏବଂ ପରିମାଣିକ ଭାବରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ଗଣନା ଅନୁଯାୟୀ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟ କରେ |

2. ସାଧାରଣ ରେଳ ଉଚ୍ଚ ଚାପ ପମ୍ପ:ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଚାପ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପରିମାଣର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ପମ୍ପ ଇନ୍ଧନକୁ ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ଅବସ୍ଥାରେ ସଙ୍କୋଚନ କରେ |

3. ସାଧାରଣ ରେଳ ଉଚ୍ଚ ଚାପ ଇନ୍ଧନ ରେଳ:ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ଇନ୍ଧନ ରେଳ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ପମ୍ପର ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣର ଚାପ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ଶକ୍ତି ସଂଗ୍ରହ କରି ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନକୁ ଦମନ କରିଥାଏ |

4. ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍:ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ଇଞ୍ଜିନର ମସ୍ତିଷ୍କ ପରି, ଇଞ୍ଜିନର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ ଏବଂ ତ୍ରୁଟି ନିରୂପଣ କରେ |